OEMの自動車のための高力マグネシウムの合金1.74g/Cm3細工した棒

自動車産業のためのよい熱伝導性の高力マグネシウムの合金棒

導入:

高力マグネシウムの合金棒に小さく、高い特定の強さ、よい電気があり、熱伝導性、耐食性の美しい形、容易な処理および密度の形に他の優秀な性能は、航空、宇宙航空、自動車、構造、電気、化学の、機械類の製造業および他の企業で広く利用されているである。高力マグネシウムの合金棒は多くの軍および民間航空機および交通機関用具のための重要な構造物質的な不可欠なものである。

特徴:

• 低密度は、純粋なマグネシウムの密度アルミニウムの約2/3および鋼鉄の1/4のプラスチックの設計の比重の近くの1.74g/cm3だけである。効果的に部品の重量を減らし、エネルギーを節約できるのは最も軽い構造合金である。エネルギー消費;
• 特定の強さおよび特定の剛さは大きく、マグネシウムの合金の特定の強さはある高力鋼鉄、しかし非常によりアルミ合金よりだけでなく、高い;
• よい熱伝導性、大きい拡張係数、概要のアルミ合金、よい熱放散の性能を要求する電子プロダクトを製造するのに一般的な設計材料の、および低温の依存が、使用することができる300回に劣った低い弾性率、わずかに;
• 自動車で使用されたときそれによいが厳しい振動を用いる状態で使用することができるあり自動車の安全そして慰めを高めることができる性能、強い吸収容量をおよび強い衝撃吸収性を弱める;
• マグネシウムの合金は携帯電話のようなコミュニケーション プロダクトで使用することができる強い反電磁石の波の干渉の能力である、およびよい電磁石保護の性能の非磁気保護材料;

分類:

加工技術の分類に従って、マグネシウムの合金は2つの部門に分けることができる:投げられたマグネシウムの合金および細工したマグネシウムの合金。2間の構成およびティッシュの特性に大きい相違がある。投げられたマグネシウムの合金と比較されて、細工したマグネシウムの合金に高力、よりよい可塑性およびより多くの様式の指定がある。

適用:

自動車産業および電子産業はマグネシウムの合金のための最も大きい要求を用いる企業になった。自動車のマグネシウムの合金の使用はアルミ合金と比較される20%から25%重量を減らすことができる。マグネシウムの合金の放出は座枠、窓枠、シャーシ フレーム、車輪ハブのような自動車忍耐の部分で使用することができる等の薄壁のマグネシウムの合金は付属品自動車で管使用される突き出、小さい横断面区域が原因で、かなり重量を減らしてもいい。マグネシウムの合金シートは固まりを非常に減らすことができる自動車身体部分のために外のパネルの製造で（ドア、カバー、監視、屋根のパネル、等のような）使用される。

写真: