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45gpaマグネシウムは自動車の合金棒Az31マグネシウムのダイ カストを基づかせていた

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xキーワード | 細工したマグネシウムの合金 | 材料 | マグネシウムに基づいて他の要素を加えなさい |
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特徴 | 高力 | サービス | OEM/OEM |
技術標準 | GB/T 17731-2015 | 適用 | 自動車産業 |
ハイライト | 45gpaマグネシウムによって基づく合金棒,マグネシウムによって基づく合金棒Az31,棒Az31マグネシウムはダイ カスト |
自動車産業のための細工したマグネシウムの合金を形作ること容易
導入:
細工したマグネシウムの合金に投げられたマグネシウムの合金より大きい開発潜在性がある。物質的な構造の制御および熱処理プロセスの適用によって、細工したマグネシウムの合金は多様な設計の構造部品の適用必要性を満たすために高力、よりよい延性およびより多様な機械工の性能を得ることができる。細工したマグネシウムの合金は頻繁にある特定の温度に熱され、放出、圧延および鍛造材のような熱い形成技術によって処理される。
特徴:
マグネシウムの合金はマグネシウムおよび他の要素に基づく合金である。その特徴は次のとおりである:低密度(1.8g/cm3について)、アルミ合金より高力、大きい弾性率、よい熱放散、よい衝撃吸収性、大きい衝撃加重容量、および有機性物質およびアルカリへのよい耐食性。主要な合金になる要素はアルミニウム、亜鉛、マンガン、セリウム、トリウムおよびわずかジルコニウムまたはカドミウムである。
分類:
マグネシウムの合金は3つの方法で一般に分類される:それらが修飾語のジルコニウムを含んでいるかどうか化学成分、プロセスをおよび形作る。
化学成分に従って、5つの主要な合金の要素Mn、Al、Zn、Zrおよび希土類に基づいて、合金システムは構成される:Mg Mn、Mg AL Mn、Mg Al Zn MnのMg Zr、Mg-のZn Zr、Mg再Zr、Mg Ag再Zr、Mg Y再Zr。
加工技術に従って、マグネシウムの合金は2つの部門に分けることができる:投げられたマグネシウムの合金および細工したマグネシウムの合金。構成およびティッシュの特性の点では2間に大きい相違がある。投げられたマグネシウムの合金と比較されて、細工したマグネシウムの合金に高力、よりよい可塑性およびより多くの様式の指定がある。
ジルコニウムはマグネシウムの合金に対する強い穀物の精錬の効果をもたらす。マグネシウムの合金はジルコニウムを含んでいるかどうかによって、2つの部門に分けられる:ジルコニウムなしのマグネシウムの合金およびマグネシウムの合金をジルコニウム含んでいること。
一般的な構造材料の主要で物理的なおよび機械特性:
マグネシウムの鋳造 | マグネシウムの鍛造材 | アルミ鋳造 | アルミニウム鍛造材 | 鋳鉄 | 銅 | 工学プラスチック | |||||
合金モデル | AZ91 | AM50 | AZ80 | AZ31-H24 | A380 | A356-T6 | 6061-T6 | 5182-H24 | HT350 | 電流を通されたシート | ABS |
準備方法 | ダイ カストは | ダイ カストは | 圧搾 | 版 | ダイ カストは | 永久的なフィルム | 圧搾 | 版 | 砂型 | 版 | - |
密度(g/cmの³) | 1.81 | 1.77 | 180 | 1.77 | 2.68 | 2.76 | 2.70 | 2.70 | 7.15 | 7.8 | 1.07 |
弾性率(GPa) | 45 | 45 | 45 | 45 | 71 | 72 | 69 | 70 | 100 | 210 | 2.1 |
引張強さ(MPa) | 240 | 210 | 380 | 290 | 324 | 262 | 310 | 310 | 293 | 390 | 43 |
降伏強さ(MPa) | 160 | 125 | 275 | 220 | 159 | 186 | 275 | 235 | 320 | 39 | |
延長(%) | 7 | 15 | 7 | 15 | 5 | 12 | 8 | 0 | 26 | 16.5 |
写真: